La proposta del regidor Nico Calabuig i la regidora M. Àngels Moreno, que s'ha registrat per escrit en l'Ajuntament, té com a objectiu facilitar l'accés a aquest servei de transport interurbà els dissabtes de vesprada i diumenges, ja que els autobusos de la línia València-Ontinyent-Banyeres continuen tenint servei, però el bus urbà no circula des de les 13.30 hores del dissabte.
En paraules del regidor i portaveu de Compromís per Ontinyent, Nico Calabuig, "considerem necessari que s'estudie i es treballe per incorporar noves freqüències del bus urbà amb l'objectiu de connectar amb l'estació d'autobusos del Recinte Firal durant el cap de setmana. Els dissabtes de vesprada i diumenges continuen circulant els autocars en direcció València i Banyeres de Mariola, però és impossible arribar a l'estació o tornar d'ella en transport públic, perquè el bus urbà no té servei. Presentem la proposta des de Sant Rafael perquè diferents persones del barri ens han traslladat aquesta petició, que considerem beneficiosa per a tota la ciutat".
"La inexistència d'aquesta connexió entre el transport públic urbà i interurbà suposa que s'hagen de recórrer distàncies més llargues a peu, i de vegades fins i tot en horari nocturn. A més, en alguns casos les persones que opten per l'autobús interurbà no tenen vehicle propi. Si observem els horaris, en un el cas del bus València-Ontinyent, dissabte fa parada a la ciutat a les 14.15 hores, i diumenge a les 21.45 hores. En el cas del bus Ontinyent-València, diumenge passa a les 18.30 hores. En cap dels tres casos hi ha servei del bus urbà que arribe a l'estació d'autobusos", ha exposat Calabuig.
Per la seua banda, la regidora i portaveu adjunta, M. Àngels Moreno, ha incidit que "aquesta proposta és important des d'una perspectiva de gènere i de mobilitat sostenible. És imprescindible que dissenyem una ciutat segura des del punt de vista de la mobilitat. Tal com hem comentat, un dels autocars interurbans arriba a la nostra ciutat els diumenges a les 21.45 hores, un horari totalment nocturn, i a hores d'ara no hi ha connexió amb els barris de la ciutat. Altres ciutats ja apliquen mesures amb perspectiva de gènere en el transport públic col·lectiu, com la sol·licitud de parada personalitzada. En aquest cas, el que proposem és ampliar la freqüència, ja que no només beneficia a les dones, sinó a la societat en conjunt".
"A més, per tal que el bus urbà siga completament funcional, hauria de garantir diàriament la connexió amb altre transport públic col·lectiu, com és l'autocar interurbà, una situació que ara mateix no s'està complint. Cal treballar diàriament per millorar el servei i ajustar-lo a les necessitats reals, incorporant aquells ajustos que permeten aprofundir en una mobilitat més sostenible i eficient", ha subratllat Moreno.
Des de Compromís per Ontinyent han conclòs apuntant que "com sempre, plantegem aquesta proposta amb un to constructiu, amb la intenció de millorar un servei públic i donar resposta de manera igualitària a les demandes de la ciutadania de tots els barris d'Ontinyent".
